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还是伪共享经济!共享充电宝,真的有的搞?

2017-04-23 12:16 作者:王新宇 来源:硅谷网 HV: 编辑:GuiGu 【搜索试试

一夜之间,共享单车就占据了城市大大小小的街道,人们在春风里骑着五颜六色的单车,眉宇间满是欣喜,仔细观察下表情,似乎还带着点儿对街边行人的俾睨。也许再过上不久,你会发现各大商场里面同样出现了一批人,百无聊赖地坐在商场柜台旁边看着广告,只有一个个尺寸不一的智能手机安静地躺在那里充电。

最近科技创投圈中出现的波澜,似乎就在向我们描绘着这样的未来。

三月末,四月初,资本以雷霆之势,裹挟着「充电宝」这三个字杀到人们眼前。3 月 31 日,10 年投出了 5 个「独角兽」的朱啸虎,联同明星投资人王刚对「小电科技」进行天使轮融资,投资额达数千万级别,跟投方还包括了德同资本、招银国际、盈动资本等机构。

4 月 5 日,智能充电宝租赁来电科技宣布获得 SIG、红点中国领投,九合创投、飞毛腿董事长跟投的 2000 万美金 A 轮融资。4 月 9 日,媒体爆料:由腾讯、元璟资本领投,鼎晖投资、道昇资本及上一轮天使投资人王刚、金沙江创投、德同资本、盈动资本跟投,「小电」获得了 1 亿元的 A 轮投资。同期还获得融资的共享充电公司包括了:街电、魔宝电源、电小鸟等多家公司。具体信息详见下表:

快马加鞭的融资趋势,锣鼓声一阵密过一阵。大风刮来时,从风口恰巧走开的创业者仰望着被大风卷上天的猪,幡然醒悟,捶胸顿足地懊恼,而围观群众往往分为了两种表情:要么对未来充满了期待,慨叹时代变得越来越快;要么是嗤之以鼻,似乎后者所占比例更大一些。他们的心中同时浮现出一个问号:

「共享充电市场真的有这么大的规模存在吗?」

一道数学题,其实很简单

共享充电市场的商业模式很简单:通过临时性地出租充电宝或充电接口,为手机等数字设备进行充电服务来换取收入,从能源保障层面满足人们在户外移动时的数字娱乐需求。

这其中存在着充电宝和充电接口的区别,前者意味着人们可以离开 A 点,在 B 点实现异地归还。而后者限制了消费者的移动。

按照目前的市场价格来看,每次充电一小时收费 1 元钱(不足一小时也按一小时计费),一个不足百元的充电宝可以反复循环使用近 800 次,假设充电宝一天就借出去 2 个小时,每天收入 2 元钱,不到两个月充电宝的本钱就收回了。(当然这还没算前期营销、柜面租金等成本)。

如果以北京 20 万的本地商户(餐饮、休闲娱乐)和公共服务设施(机场、高铁、车站),每个商户放置 20 块充电宝的话,一年整个市场的潜在规模接近 30 亿元。如果整个市场在全国全面铺开,算是上海、广州、深圳及广大二三线城市,整个市场的潜在规模要轻松超过百亿元。

当然,这一切都是建立在人们已经彻底放弃掉对「充电宝」所有权的前提下。在这样的未来中,人们生活的固定场所内都配有充电线,户外移动都有充电站点,京东淘宝上的充电宝商家应该几近绝迹……

可是,即便是在满足同一个诉求,使用同一种商业逻辑的基础上,每家初创公司提供的解决方案和切入市场的角度却又有不同。

如果具体划分,其实共享充电目前是通过以下三种途径来服务于消费者:桌面式、小机柜、大机柜。它们是建立在对不同消费人群,不同使用场景的商业考量之上的。

桌面式充电常见于咖啡馆和餐厅,小机柜多见于商家门口、前台,大机柜是安放在人流量非常大的购物中心大厅,以及飞机场、火车站等交通枢纽位置上。

比如备受资本青睐的「小电」采取的是桌面式充电方式。用户通过扫码,下载 App 等方式进行充电,无需缴纳任何押金,也无需购买数据充电线。用户往往是在一边就餐、聚会、美甲、喝咖啡的同时,就享受到了充电服务。请注意:这个时候用户就是在原地使用,原地归还。

而同样获得资本关注的「来电」选择的是小机柜,和大机柜的方式。目前,「来电」已经将业务迅速铺开到各大城市(见下图)。它需要用户一方面缴纳押金 100 元,一方面花 10 元钱购买一根 15 厘米长的充电线。

还充电宝时,机柜智能识别会开启下方的回收仓口,用户放入后押金退还。如果用户持续不归还,那就会扣取押金,每天扣 10 元,直到扣完 100 元为止,如果你的芝麻信用积分达到了 600 分及以上,那么你是不需要缴纳押金的。免押金用户会扣关联的支付账户,也是扣 100 元为止。

请注意:在此服务过程中,用户是可以将充电宝拿走使用,从 A 点离开,在 B 点又遇到了一个「来电机柜」,就可以实现充电宝的异地归还。很明显,「来电」在服务消费者的时候更灵活方便,但同时存在押金缴纳的要求。

巨大的需求也许真实存在,但目前大部分获得融资的初创公司终将死去

最近科技圈内,有很多同学都对此市场非常不看好,不看好「共享充电市场」的理由其实也很简单,无非下面四条:

1、给智能手机提供充电服务早已有之,且市场混乱不堪。

如果你留心的话,会注意到在人流密集的公共区域,比如火车站广场上往往会有几个巨大的机器,人们需要按照机器上面所写的指示,开放权限,下载软件,才能使用充电服务。而在这个不规范的市场中,无数公司都想尽一切办法,趁充电之机往用户的手机里面下载各种应用,更有甚者手记的私人安全信息都会被盗走,这在之前的央视新闻中已经有过多次报道。

2、将原本免费充电的场景升级为付费,用户难以接受。

原本在咖啡店里我可以自己找地方充电,如今服务生却笑吟吟地给我递上一个充电宝,并告诉我使用一个小时要交 1 元钱?用户的消费升级难以实现转型。

3、客单价太低,且目前市场上并不存在规模如此庞大的充电需求市场。

现在家家都有充电宝,为什么还要在商家那里租用一个充电宝呢?盈利模型中水分太多,理想化程度太高。

4、安全性问题等其他变数的存在。

安全性主要体现在两个方面。其一是对人身体的危害,现在充电宝的质量良莠不齐,更何况要辗转多人之手,其质量有可能如共享单车一样难以得到保证。如果出现爆炸等安全事故,这对于品牌乃至整个市场来说都会吹过一阵寒风。其二是数据安全。用户是否能够在充电的同时,保全自己的数据安全隐私呢?

而在笔者看来,以上的四点均不成立。

正因为不规范的市场存在,所以才需要品牌的出现,规范、引导整个市场走向正规。第二点和第三点只是用户使用习惯、消费理念的转变问题。

另外,请在平日出行时注意观察:地铁上、公交车上,一只手拉住扶手,一只手拿着手机的同学那是在看电视剧,两只手捧着手机的同学那是在打王者荣耀。周六日,以万达为代表的购物中心人满为患,每一个幸福逛街的女人身边都有一个可怜男人拿着手机,将「度秒如年」的时间错觉拉回正常状态。移动数字娱乐已经成为主流,而手机电量将以前所未有的速度快速下降。

至于提出第四点问题的同学,显然忽略了「风险投资」打头的两个字「风险」。拥抱风险和不确定性,在多重变数的缝隙之中寻找前进之路,这不就是创业者和风险投资家自始至终一直在做的事吗?

共享经济中的两个重要的特点:「高频」、「刚需」,共享充电市场上全部具备。更何况,一旦线下的流量形成规模,公司可以出售广告或其他流量变现途径来获得额外的现金流。

而且,一旦这个给手机提供基础充电服务的市场垄断得以形成,品牌认知度在市场上树立起来,接下来有巨大的商业空间可以挖掘。曾经,小米凭借一款「米聊」的软件进入智能手机领域,最终演变成智能手机行业里一家不容小觑的巨头公司,那么为什么如今的共享充电领域中的初创公司,不能凭借自身强大的品牌认知度,在未来搞更多的事情出来呢?

但商业历史进程总是惊人的相似。从很早之前的团购大战、到如今的叫车服务、共享单车大战,以及目前的「共享充电」大战。投资人和创业者脸上走马灯式的表情轮转都是惊人的一致。从起初的摩拳擦掌,跃跃欲试,到后来的剑拔弩张,钞票烧焦的味道四处可以闻见,到最终一地鸡毛,只有一两个玩家能血迹斑斑地站起来。

而每逢此刻,商业战场上最为残酷的一面将体现得淋漓尽致,简单粗暴的竞争模式背后,是公司在市场上快速的执行能力和应变能力,以及背后雄厚的资金实力。

而就目前而言:「来电」和「小电」已经快速跑到了众人的前面,科技圈内多个举足轻重的风投公司都选择将「筹码」押到了这两家公司身上,剩余的公司如果想要在即将到来的「烧钱大战」中打败这两家公司,难如登天。

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